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车轮与地面接触会造成轮胎磨损，理论磨损是均匀的，一旦出现了侧面莫顿---，说明倾角角度有问题。使车轮复位以及提高直线行驶的稳定性，产生的回正力矩使汽车在行驶中若偶遇外力作用能自动回正汽车转向轮设置主销后倾角的目的。后倾角的主要功能是使车辆保持向正前方行驶。后倾角的角度不会影响轮胎磨，它是用来稳定车行方向和转向时能自动回正。

后倾角的调整方法：根据车型不同，首---行分析判断，然后进行调整，其调整方法有下列几种：铝锻汽车控制臂、垫片、不同心凸轮轴、偏心球头、大梁槽孔、平衡杆等。

汽车是发动机带动四轮在运转前行，舒适的体验也源自这里，四川铝锻汽车控制臂价钱，多连杆悬架系统由于其---的性能在车辆底盘上的应用也越来越广泛。车辆的多连杆悬架系统通常包括多个铝锻汽车控制臂，例如，上控制臂、下控制臂、后控制臂。传统中的上控制臂多为横截面为t型结构的锻造件，由于上控制臂受力较大，为满足上控制臂的强度要求，通常将上控制臂的厚度设置的较厚，导致上控制臂重量较高，不利于车辆的轻量化设计。