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铸铁材质控制臂
说到大众控制臂的材质，当然是铝制的---，但是铝制价格相对较高，四川大众控制臂服务商，那退而求其次就是铸铁材质：所谓铸铁就是将铁融化之后，浇入模具后所塑造成固定形状。铸铁的强度和刚性仅次于铝合金，但是由于铸铁的特性，韧性较差。
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麦弗逊悬架控制臂结构
现在大多数轿车采用的都是麦弗逊悬架，这是一个很---发明。这种悬架形式的前下控制臂，河南大众控制臂厂家，包括前下控制臂本体、控制臂球头销、控制臂前衬套和控制臂后衬套，其特征在于：
还包括双头螺柱和后衬套支架，前下控制臂本体的前端具有套管，前下控制臂本体的后端具有内螺纹孔，前下控制臂本体与车轮连接的一端有球头销通孔，控制臂球头销反铆入球头销通孔中，控制臂前衬套过盈压装到套管中，后衬套支架具有后衬套支架通孔，后衬套支架通孔的两侧各有一个螺栓通孔，控制臂后衬套具有中心通孔，吉林大众控制臂批发市场，控制臂后衬套压装到后衬套支架通孔中，双头螺柱的一端与前下控制臂本体的内螺纹孔螺纹连接，大众控制臂，双头螺柱的另一端穿过控制臂后衬套的中心通孔后由锁紧螺母拧紧；
如果车子做过维修，就一定会进行四轮定位的，去4s店做过四轮定位的朋友应该听说过“（车轮）倾角”和“（车轮）束角”这两个名词，包括主销内倾角和主销后倾角，都属于车轮定位参数，而它们的变化也影响着车轮的抓地力和驾驶特性。随着悬架的压缩和伸长，各项车轮的定位参数都会发生改变，这种变化被---称之为悬架几何。而悬架的调校就是---对悬架几何的控制。
一旦倾角、束角角度过大过小都会影响车辆行驶，这时候就需要进行调整，原车的控制臂不可调，凯涛金属所生产大众控制臂克服这一难题，多用于四轮定位校正。
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